Вот и окончилась наша эпопея по выводу флота с бара Индигирки и по эвакуации людей с мест случайных отстоев в Якутии. То, что так и будет, нам было ясно уже в конце августа: землесосы или на мели сидят, или не работают, ждут погоду, да плюс ветер неблагоприятный.
Флот с грузом по ту сторону мелководного бара, пройти который нет никакой возможности даже нашим мелкосидящим речным СПН-кам, которым приходится выходить в море.
Выгружать суда, пришедшие с Лены, из-за отсутствия прорези на баре, нам предстояло в море, где сильная волна. Мороз, льды, обидное, досадное мелководье на перекатах, где путейцы обещали глубину… Пройдя такие испытания, прямо скажем, чисто по вине путейцев, уже в Белой Горе читаем в Интернете выступление «Северный завоз на Индигирку: понадеялись на «авось», где сотрудник Администрации Ленского бассейна Броницкий сетует: «Сложнейшая ситуация…», «СМИ доводят лишь часть…», «Продолжали до последнего надеяться исключительно на удачу…», «В своих же неудачах они продолжают винить исключительно других…»
Это оказалась не самокритика, которую от него ждут все речники, грузополучатели и грузоотправители, а поиски «профессиональных ошибок менеджмента крупнейшего грузоперевозчика Республики Саха (Якутия)». Как говорится, валит с больной головы на здоровую.
Ну, конечно, с точки зрения Администрации Ленского бассейна они совершенно не виноваты в недозавозе грузов, фактически в срыве Арктической навигации! Они как бы ни при чём…
Не спорим, путейцы не сидели сложа руки всю навигацию, они работали, многие даже самоотверженно. Однако для нас не является секретом, что основная задача, которую автор ставит перед индигирскими путейцами, – это обеспечение его рыбой. Так что можно, извините, «с упорством, достойным лучшего применения», толочь воду в ступе и при этом трубить об «успехах»!
Из упомянутой статьи как раз видно, что работали на баре землесосы ни шатко ни валко: «Индигирка» – 66 суток вместо 36 запланированных, при этом выполнено не 200%, а 86,7%. Далее – «для дальнейшей работы с бара реки Яна был направлен земснаряд «Ленский-1021». Но пришёл он 13 сентября, и сил ему хватило лишь на то, чтобы проделать самому себе узкий проход и войти на Индигирку, чтобы не зазимовать на баре. И это называется работой?
Путейцы разводят руками: «Извините, силы природы». Чушь! Не силы природы, а настоящая преступная халатность! Раньше танкеры «Ленанефть» без проблем ходили до Белой Горы.
Теперь же всё по-другому. Река – водный путь федерального значения – не обслуживается так, как надо, и фарватер мелеет и «зарастает». Кто виноват? Неужели перевозчик? По Броницкому получается, что так. Вот эти его «советы» нам кажутся совершено неуместными:
«В августе, в период с 5-го по 28 число на баре р.Индигирка находилось более 32 тысяч тонн груза, но, несмотря на наличие гарантированных и достаточных для выгрузки глубин, было выгружено только около пяти тысяч тонн». А ведь этого можно было избежать».
Да, можно было бы, но Броницкому, как главному инженеру, лучше, чем кому-бы то ни было известно, почему флот ОАО «ЛОРП», придя на бар, попал в такую ситуацию. Повторю, что в советские времена, да и в самые сложные периоды (когда путейские по-настоящему работали!) суда просто заходили через прорезь с моря и шли до Белой Горы. Сегодня из-за преступного пренебрежения проблем бара со стороны Администрации Ленского бассейна (или, простите, неумения) это невозможно. Это раз.
Далее. Броницкий-то в курсе, что в связи с катастрофическим весенним наводнением в верховьях Индигирки почти все знаки с берегов были смыты, их надо было ставить вновь, но путейскую бригаду на Моме так и не дождались. «Путеец» сломался и задачу свою не выполнил (это уже не первая навигация, когда «путеец» не доходит до Момы – то он на мели сидит, то ломается!).
В результате судоводители поднимались по стремительной реке наугад, вслепую, по перемытому фарватеру. Где были путейские теплоходы, карты, знаки по берегам? Вот по каким причинам не успел Белогорский судоходный участок вовремя закончить «момскую операцию»! Суда без навигационного обеспечения, идя по неоткорректированным картам, садились на мель, двигались медленнее, чем обычно. Именно поэтому так затянулась «момская операция», вот почему на бар СПН-ки после нее мы подошли с опозданием, а не потому, что такой нерасторопный у ЛОРПа менеджмент. Не на «авось» мы надеялись, а на квалифицированную, в полном объёме выполненную работу путейцев. Не дождались…
Есть ещё рефрижератор «Мальчиков», который прождал всю навигацию на баре и так и не попал на Индигирку. У него что, тоже «неумелый менеджмент»?
В нынешнюю навигацию путейцы и вовсе пошли на подлог – давали завышенные глубины на лимитирующих перекатах. Глубины давались по уровням водопостов, которые расположены за сотню километров от переката, а в это время сам перекат «заметало» песком.
Естественно, суда, получив уверения в «проходимости» переката, «садились» на мель, теряли время на съёмку. Как пример – Кебергене. Мы получили информбюллетень №143 от 29 сентября, где габариты по 793-у километру давались такие: глубина 150 см, ширина судового хода – 20 м. Уровень по водопосту Усть-Мома (который находится выше на 300 км!) – 302 см.
Состав – буксир РТ-469 и баржа – имели необходимый запас воды под днищем, в соответствии с пунктом 18 Правил плавания. Но подойдя к этому участку реки, капитан обнаружил сплошную мель. Чуть выше, на Шмидтовском перекате, вообще было 60 см глубины и ширина фарватера 10 м. У баржи ширина 12 м. Пришлось и судно, и груз оставить в 100 км ниже Кебергене.
Поднимаясь вверх по Индигирке, на Сыпном Яру мы также столкнулись с недостоверной информацией – заявленной глубины здесь не было. Землесос начал промывать себе путь, но сделал это так, что песок после него опять попал на перекат и замыл его же борозду. Он пошёл дальше, а мы остались. Но дойти до Белой Горы земснаряд «Ленский-1021» не смог – он теперь стоит на случайном отстое. Причина этого – путейцы сами же и «прокололись» с глубинами. Короче говоря, водный путь последние несколько лет нормально не содержится, а реки, грубо говоря, «заросли». Признаемся, хозяина на реке и на барах нет. А теперь и виноватых, получается, нет?
В конце статьи звучит вопрос: «Повторится ли подобная ситуация?» Да, конечно, повторится, так как ошибок своих Администрация Ленского бассейна видеть не хочет. Если вдруг на будущий год она кинет все силы на разработку бара Индигирки, то «сядет» Яна. Прогноз плавсостава однозначный: нормальное судоходство в следующую навигацию будет возможно, если только случится чудо.
ИА SakhaNews. АЛРОСА сообщила своим инвесторам, чего ей стоят ее социальные обязательства, большая часть которых приходится на Якутию.Компания призналась, пишут сегодня "Известия", что в 2011 году расходы на социалку и лицензионные платежи в местный бюджет составили 10,5% выручки, а в прошлом году — более 6%, пообещав, что в будущем компания снизит уровень социальной нагрузки.
В первом полугодии 2013 года АЛРОСА потратила на «социалку» около 1,7 млрд рублей (2% выручки), говорится в инвестмеморандуме компании. А по итогам 2012 года социальные расходы составили рекордные 9,2 млрд рублей (более 6% выручки). Для сравнения: в 2011 году — 4,4 млрд рублей, в 2010-м — 2,9 млрд рублей.
Только на благотворительность компания в 2012 году потратила 3,2 млрд рублей (в два раза больше, чем в 2011-м). Эта сумма включает 521 млн рублей, которые алмазодобытчик обязался ежегодно до 2020 года перечислять в Целевой фонд будущих поколений Республики Саха, а также резерв в размере 394 млн рублей под будущие благотворительные отчисления восьми улусам (районам) Якутии (по соглашению с улусами АЛРОСА должна ежегодно отчислять по 9,25 млн рублей каждому из них, то есть 74 млн рублей в общей сложности). Еще 495 млн рублей компания единоразово потратила на строительство реабилитационного центра.
Но главную статью расходов в 2012 году составили затраты на ремонт и поддержку социальной инфраструктуры — 5,3 млрд рублей (в 2,5 раза больше, чем в 2011 году).
За последние несколько лет АЛРОСА большую часть социальных объектов передала местным властям. Например, в 2011 году бесплатно отдала на баланс Якутии объекты на 6,5 млрд рублей — эту сумму пришлось списать в убыток. В первом полугодии 2013 года АЛРОСА получила убыток от выбытия основных средств в размере всего 540 млн рублей, говорится в материалах компании.
Но АЛРОСА продолжает нести ответственность за ремонт и содержание многих переданных Якутии объектов. В 2011 году она подписала с местными властями соглашение, по которому взяла на себя обязательства в 2013–2015 годах отремонтировать ранее переданные муниципалитету объекты, переселить людей из ветхого жилья и так далее. Под эти цели в 2012 году было зарезервировано 2,4 млрд рублей, их провели по статье «социальные расходы» (раньше ремонт принадлежащих компании социальных объектов входил в «себестоимость продаж»). Этим объясняется значительный рост расходов на социалку в 2012 году.
В компании cчитают, что ее затраты на социальные объекты "действительно велики", но после реорганизации они снизятся, что "позволит компании улучшить финансовые показатели, соответственно республика будет получать больше налогов и дивидендов, которые, в свою очередь, сможет направлять на социальные нужды региона", пишут "Известия".
В процессе размещения акций на бирже, за 16% бумаг планируется выручить до 45 млрд рублей. По мнению аналитиков, существенные затраты компании на социалку вряд ли испугают инвесторов.
Аналитик RMG Андрей Третельников обращает внимание на то, что в социальные расходы включено и "неденежное списание, которое на бизнес АЛРОСА, на ее денежные потоки не влияло", а поскольку "в этом году сумма таких списаний уже меньше, значит, компания идет по правильному пути".
Общественный совет поселка Усть-Куйга Усть-Янского района Якутии обратился к президенту республики Егору БОРИСОВУ с открытым письмом, в котором жители нескольких домов утверждают, что замерзают без отопления.
Письмо написано от имени жителей 7 многоквартирных домов по улице Шитикова и 5 домов по улице Полярная, в которых проживают 215 человек.
«Генеральный директор ОАО «Теплоэнергосервис» МИХАЛЕВ силовым решением запретил вводить в эксплуатацию котельную №5, отапливающую вышеперечисленные дома. Мероприятия по подготовке теплосетей не выполнены. С начала отопительного сезона тепла в домах нет. Причина – отсутствие перепада давления в теплосетях», - говорится в письме.
Весной 2012 года глава поселка обратился в «Теплоэнергосервис», чтобы провести работы на теплосетях в конце отопительного сезона 2013 года. Работы не были выполнены. За лето ОАО «Теплоэнергосервис» не приступил к подготовке, начали проводить эксперименты в начале отопительного сезона, когда на улице минусовые температуры.
«Котельная №5 законсервирована, (ремонтных работ не проводилось), но теплосети проложены без соблюдения необходимых технических параметров (нет перепада давления между подачей и обраткой), с 2013 года схема теплосетей переделана не была, пробуются различные варианты: установка дополнительных насосов, шайбирование домов всего поселка, проложены дополнительные ветки магистральных трубопроводов. Вся работа ведется в авральном режиме, специалистов-теплотехников нет. Участок филиала самостоятельно решить проблему не может. От ОАО «Теплоэнергосервис» решений нет. А наружная температура воздуха уже установилась за минус 20», - сообщают в письме жители Усть-Куйги.
Они уже обращались в различные инстанции, но реакции не последовало.
«В связи со сложившейся критической ситуацией просим Вас принудить ОАО «Теплоэнергосервис» к выполнению своих обязательств решить вопрос запуска котельной № 5», - говорится в письме.
Источник:
ЯСИА.
Великая Анегина Ильина попрощалась с Оперным театром
Великая Анегина Ильина попрощалась с Оперным театром
22 октября, 14:03
ИА SakhaLife
Сегодня солистка якутской оперы, народная артистка СССР, лауреат международных конкурсов Анегина Егоровна ИЛЬИНА-ДМИТРИЕВА рассталась с театром.
44 театральных сезона с 1969 года по сегодняшний день.
Выпускница Московской государственной консерватории имени П.И.Чайковского по классу Нины Львовны ДОРЛИАК.
Репертуар певицы-43 оперные партии: Ольга (Евгений Онегин), Сата (Песнь о Манчаары), Кармен, Сузуки, Любаша, Розина, Княгиня (Русалка), Графиня, Марта (Фауст), Азучена, Туйаарыма Куо …
Лауреат международных конкурсов: Прага-1967 г; Киев-1968г; Мюнхен-1971г.
Казну Якутска ожидает пополнение в размере более чем полмиллиарда рублей, направляемых из федерального и государственного бюджета республики. Соответствующие поправки в городской бюджет рассмотрят депутаты городской Думы на заседании очередной сессии представительного органа.
21 октября состоялось оперативное совещание комиссии по бюджетной политике под председательством Павла ПЕТРОВА. Депутаты ознакомились с предложениями финансовых структур окружной администрации о внесении изменений в бюджет Якутска на 2013 год. Городскую казну ожидает пополнение в размере 562 млн рублей, направляемых из федерального и государственного бюджетов для использования в социальной сфере.
Эти поправки обрадуют родителей дошкольников города, потому что означенные средства адресованы на строительство и капитальный ремонт детских садов, приобретение помещений под организацию групп дошкольного воспитания.
В Якутске появятся новые сады: на 240 мест на ул. Котенко; на 180 мест в квартале 9А; будут выкуплены помещения на первом этаже нового дома в 103-м квартале, что позволит организовать дополнительные 100 мест. За счет этих поступлений из городского бюджета высвободятся средства, которые планируется направить на увеличение софинансирования строительства детского сада в селе Пригородный, а также на повышение зарплаты работников бюджетной сферы.
Эти предложения будут рассмотрены на заседании третьей очередной сессии Якутской городской Думы. Также депутаты города ознакомятся с обновленным регламентом, положением о работе постоянных комиссий. В новой редакции документов упорядочены и более подробно расписаны процедурные вопросы, что, в конечном счете, должно повлиять на эффективность управления городом.
